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	<title>Anleitungen und Bilder</title>
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		<title>Kühler wechseln</title>
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		<pubDate>Sat, 12 May 2012 15:26:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Kühler ist ein essentielles Teil vom Motor. Wenn dieser leckt, muss er schnellstens getauscht werden, damit der Motor niemals durch Wassermangel überhitzen kann, was sehr grosse Schäden nach sich ziehen kann. Vor dem Tausch beim Galant muss man sich im klaren sein, welchen Kühler man benötigt. Der V6 mit Schaltgetriebe braucht einen, der zu [...]]]></description>
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		<title>Fortschritt</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Apr 2012 09:58:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Peugeot 203C]]></category>

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		<description><![CDATA[2011.12.xx &#8211; Ausbau der Sitze, Abbau aller Lampen 2011.12.xx &#8211; Ausbau der Tuerverkleidungen und Kuehlergrill 2012.03.15 &#8211; Entfernen aller Chromteile und Zierleisten an Tueren/Motorhaube 2012.04.27 &#8211; Ausbau Armaturenbrett samt Bedienelementen. 2012.04.28 &#8211; Entfernen des Teppichbodens (mit Pattex verklebte Matten), Entfernen von Aluleisten und Holzleisten an den Seitenschwellern (war nicht Original)]]></description>
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		<title>Verkleidung Hintertüren</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 10:25:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Demontage der hinteren Türverkleidung läuft praktisch identisch zu den Vordertüren. Da ich die Kamera gerade zur Hand hatte, hier ein paar Fotos dazu: Am besten entfernt man zuerst den Türgriff. Dazu in der Mitte die Plastikblende vorsichtig heraushebeln: Und die Schraube lösen. Nun kann man den Griff komplett rausnehmen. Dann entfernt man die beiden [...]]]></description>
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		<title>Türen dämmen</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 10:06:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Grundstein für einen guten HiFi-Ausbau ist das Dämmen der Türen. Dadurch erlangt man sogar schon mit den Serienkomponenten einen satteren Klang. Es ist schon fast unverzichtbar, wenn man bessere Komponenten verbaut und auch einen sauberen Bass ohne Dröhnen und Klappern haben moechte. Das Dämmen hat dabei nichts mit Temperaturisolation eines Hauses zu tun, also [...]]]></description>
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		<title>Türpappen umbauen</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 09:33:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Galant Limousine hat ab Werk Lautsprecher in der Hutablage und den Fronttüren. Die Hintertüren haben ab Werk keine Lautsprecher und keine Lautsprechergitter. Die Hintertür selbst hat jedoch bereits den gleichen Ausschnitt im Blech fuer Lautsprecheraufnahmen, wie die Vordertüren. Der Galant Kombi hat dort &#8211; mangels Hutablage &#8211; sein hinteres Lautsprecherpaar verbaut. Möchte man in [...]]]></description>
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		<title>Tachofolie wechseln</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Jul 2010 13:41:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Der HC (High Contrast) Tacho des Galant EA0 ist schon an sich ein sehr eleganter Tachometer. Jedoch kann man auch diesen noch verbessern, natuerlich unter Beibehalt des Serienlooks und Einbau von Originalteilen. Das der Galant in Deutschland eine reine KMH Geschwindigkeitsanzeige besitzt, der Galant aus England jedoch eine Dualanzeige die mir schon immer so sehr [...]]]></description>
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		<title>Zuendschloss tauschen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 20:07:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Der e36 hat eine sehr bekannte Schwaeche: Das Zuendschloss. in dem Zuendschloss selbst ist ein kleiner Metallstift, der noch aus einer Zeit von Modellen ohne elektrischer Wegfahrsperre stammt. Sollte einer mit einem Fremdgegenstand oder nicht exakt passenden Schluessel versuchen sollte, das Schloss mit gewalt zu drehen, so bricht dieser ab und blockiert mechanisch das Schloss [...]]]></description>
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		<title>Startertaster einbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 19:36:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Dieser BMW leidet wie so viele e36 an einem defekten Zuendschloss. Der Schluessel ist in der Position &#8220;Zuendung an&#8221; stecken geblieben, man kann das Schloss nicht mehr drehen. Weder ausschalten, noch starten. Aber der Schluessel kann abgezogen werden. Bis ein neues Schloss geliefert wird, muss eine Uebergangsloesung her. Um den Wagen zu starten, kann man [...]]]></description>
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		<title>Anlasser tauschen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 19:17:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Ohne Anlasser hat man ein Problem. Der Wagen kann in Zeiten fehlender Kurbeln nicht mehr einfach gestartet werden. Man muss sich immer einen Platz am Berg mit ausreichend Platz zum Anrollen suchen, oder aber den Anlasser tauschen. Der Anlasser selbst ist sehr schlecht zu erreichen. Er befindet sich ab dem Uebergang vom Motor zum Getriebe, [...]]]></description>
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		<title>Batterie ausbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 20:03:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Ausbau der Batterie ist keine grosse Sache, dennoch ein paar Bilder dazu. Die Batterie befindet sich im vorderen Kotfluegel, Fahrerseite. Direkt von dem Sicherungskasten, hinter der Teppichverkleidung. Die Batterie selbst ist durch einen Stopper am Bodenblech und die Tatsache, dass sie nach unten versetzt in den Kotfluegen eingelassen ist rutschsicher aufbewahrt, so das keine [...]]]></description>
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