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	<title>Anleitungen und Bilder</title>
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		<title>Tachofolie wechseln</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Jul 2010 13:41:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mitsubishi Galant]]></category>

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		<description><![CDATA[Der HC (High Contrast) Tacho des Galant EA0 ist schon an sich ein sehr eleganter Tachometer. Jedoch kann man auch diesen noch verbessern, natuerlich unter Beibehalt des Serienlooks und Einbau von Originalteilen. Das der Galant in Deutschland eine reine KMH Geschwindigkeitsanzeige besitzt, der Galant aus England jedoch eine Dualanzeige die mir schon immer so sehr [...]]]></description>
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		<title>Zuendschloss tauschen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 20:07:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Der e36 hat eine sehr bekannte Schwaeche: Das Zuendschloss. in dem Zuendschloss selbst ist ein kleiner Metallstift, der noch aus einer Zeit von Modellen ohne elektrischer Wegfahrsperre stammt. Sollte einer mit einem Fremdgegenstand oder nicht exakt passenden Schluessel versuchen sollte, das Schloss mit gewalt zu drehen, so bricht dieser ab und blockiert mechanisch das Schloss [...]]]></description>
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		<title>Startertaster einbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 19:36:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Dieser BMW leidet wie so viele e36 an einem defekten Zuendschloss. Der Schluessel ist in der Position &#8220;Zuendung an&#8221; stecken geblieben, man kann das Schloss nicht mehr drehen. Weder ausschalten, noch starten. Aber der Schluessel kann abgezogen werden. Bis ein neues Schloss geliefert wird, muss eine Uebergangsloesung her. Um den Wagen zu starten, kann man [...]]]></description>
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		<title>Anlasser tauschen</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 19:17:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW 316i Compact]]></category>

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		<description><![CDATA[Ohne Anlasser hat man ein Problem. Der Wagen kann in Zeiten fehlender Kurbeln nicht mehr einfach gestartet werden. Man muss sich immer einen Platz am Berg mit ausreichend Platz zum Anrollen suchen, oder aber den Anlasser tauschen. Der Anlasser selbst ist sehr schlecht zu erreichen. Er befindet sich ab dem Uebergang vom Motor zum Getriebe, [...]]]></description>
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		<title>Batterie ausbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 20:03:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Ausbau der Batterie ist keine grosse Sache, dennoch ein paar Bilder dazu. Die Batterie befindet sich im vorderen Kotfluegel, Fahrerseite. Direkt von dem Sicherungskasten, hinter der Teppichverkleidung. Die Batterie selbst ist durch einen Stopper am Bodenblech und die Tatsache, dass sie nach unten versetzt in den Kotfluegen eingelassen ist rutschsicher aufbewahrt, so das keine [...]]]></description>
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		<title>Hutablage ausbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 19:52:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Hutablage des Porsche ist eine Einheit mit der Rückwand der hinteren Sitzplätze. Um die Ablage auszubauen, muss man erst die Rückenlehnen umklappen. Diese sind mit einem Druckknopf in Position gehalten. Sind diese umgeklappt, muss man die 4 Schrauben entfernen: Nun kann man die Rückenlehne nochklappen und die Kabel der ovalen Lautsprecher abziehen: Sobald diese [...]]]></description>
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		<title>Türverkleidung abbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 19:23:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Es gibt viele Gründe, die Türverkleidung zu entfernen. Sei es der Austausch der Lautsprecher, ein defektes Türfangband oder was auch immer. In all diesen Fällen steht man vor der offenen Tür und fragt sich nur eins. Wie bekomme ich die Verkleidung ab, ohne etwas zu zerstören? Nun, wenn man weiss wie, ist es ganz einfach: [...]]]></description>
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		<title>Klappmechanismus Vordersitz</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 18:55:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Der Klappmechanismus des Vordersitzes kann mit den Jahren schonmal seine Arbeit einstellen. Oft ist dies nur eine Kleinigkeit, wie ein loser Seilzug, wie auch in diesem Fall. Am besten baut man für diese Arbeit den Sitz aus (siehe vorherige Anleitungen). Ist der Sitz erst draussen, hat man deutlich mehr Platz zum Arbeiten und schont die [...]]]></description>
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		<title>Vordersitz ausbauen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 18:30:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Vorderen Sitze sind mit wenigen Handgriffen ausgebaut. Man sollte nur bei elektrisch verstellbaren Sitzen, bzw. Sitzen mit Sitzheizung daran denken, die Kabel vorher utner dem Sitz abzuziehen. Der Sitz an sich ist mit vier 10er Mutterschrauben befestigt. Pro Schiene je eine vorne und hinten. Man beginnt am besten vorne. Dazu den Sitz ganz nach [...]]]></description>
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		<title>zweites Spiegelglas entfernen</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 17:57:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sunny</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche 911 SC]]></category>

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		<description><![CDATA[Der 911er hatte in Amerika ein asphärisch gewölbtes, zweites Spiegelglas aufgeklebt bekommen. Natürlich mit der in Amerika bei solchen Spiegeln vorgeschriebenen Gravur &#8220;Objects in mirror are closer than they appear&#8221;. OK, manche finden es vielleicht cool, einen solchen Schriftzug im Glas graviert zu haben, aber zu einem Porsche passt es nun wirklich nicht. Da das [...]]]></description>
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